天津班车租赁资讯
过去工作当中，我们主要作了三方面工作。

第一个方面，以综合交通枢纽建设来提升物流产业发展基础。物流产业发展基础一定要靠综合交通枢纽基础设施的建设，在这方面我们是加快了国际铁路物流枢纽，包括亚洲最大的集装箱货运站之一的成都集装箱货运站，加快了国际航空枢纽的建设，开通了十几条通往欧洲和国外的那些客货航线，今年乃至接下来我们还有多条航线也正在洽谈之中。我记得我们当时在06年开通成都到阿姆斯特丹这条航线的时候，我叫他们在07年做了一条测算，我说这条航线那些旅客到了成都来之后究竟这些旅客是来自哪个地区的？他帮我做了一下分析，他说有24%的旅客是到成都的，当时07年就是这个数。到重庆是10%，到西安是12%，到武汉是14%，然后再到东南亚转机的大概是20%，还有20%基本上是散客。从这个分布图上可以看出，如果这个地方要建枢纽中心之后，不仅仅是服务于本地的人，实际上也服务于整个西南地区，西南地区这些客流不一定要到沿海去转机到欧洲，他可以更方便的到成都来，毕竟成都到欧洲应该讲这个距离相对于北京、上海来讲至少要缩短一个半小时飞机上的时间。大家都知道，坐过长途飞行的人都知道，减少一个半小时，人会感到舒适度会有很大提高的。此外，建设西部公路的物流枢纽。

第二个方面工作，我们是以重大的物流项目和园区建设来提升物流的现代化水平。这个方面我们是高度重视我们航空物流园区和集装箱物流园区，和公路的物流园区建设，工业物流园区我们是浙江的，总部在浙江的传化集团，在成都建设了一个新都物流中心传化成都基地，开通了货运专线近200条，形成了货运交易信息量最大、车辆配载效率最高的西部公路货运网。

另外我们在今年10月18日，国务院已经批准成都成立成都高新综合保税区，原来只是出口加工区，现在又成立成都高新综合保税区，功能更加齐全，政策更加优惠的海关特殊的监管区。还有国际上著名的公司，比如马士基、UPS、DHL等50家知名企业落户，引进过亿元项目50个。成都的物流水平不断提高。天津班车租赁资讯

第三个方面工作，我们是以整合政府管理职能来提升物流产业服务的效率。在成都我们专门有一个物流办，这个物流办大概在6年前左右，我们这个物流办是设在经委下面，是一个处级单位，当时主要的出发点是帮助我们工业企业协调运输的问题，解决车皮问题等运输问题。随着我们不断认识提升，大概4年前，我们就把物流办从经委划到交委，是个副局级单位。到目前为止，我们随着发展和我们认识不断提高，现在这个物流办是直属政府办公厅的局级单位物流办，包括口岸办，整合政府职能，全方位的为物流企业做好服务。从物流办在三个部门当中的变化，实际上也反映了成都物流产业的发展以及我们认识的不断提高，以及我们政府服务的水平和我们的愿景也在不断提升。我想在成都的物流企业，如果你们有什么困难，可以直接找物流办，我们一个窗口来帮你们解决问题，现在想到成都来投资的物流企业，我们是非常欢迎，我们也会安排物流办上门来请你们，介绍成都物流情况，欢迎你们到成都来发展。这次年会来了很多企业家，你们正好是利用这个机会考察一下我们成都的发展现状，包括我们整个经济发展情况，然后作出你们的选择。
概括起来从物流办角度来抓，实际上我们就抓三件事
第一件事，通道建设，我们要开通更多的国际航线。我们要开通更多的铁路货运班列，我们要开通更多的公路干线，构筑起所有到成都来投资的企业料进得来、产品出得去。

第二个要素，我们要全面推进重大交通基础设施建设。我们不把基础建设看成任务，我们要沿着枢纽跟区域物流中心角度去研究这些重要交通设施如何发挥出更大的作用。

第三个要素就是我们要建设西南地区聚集度最高的物流企业。下面我们就来看一下成都市物流集中发展区是如何规划的。这张图是显示了我们全市物流集中发展区的布局，我们有四个国际型枢纽型的物流园区，一个是依托空港建设的国际航空物流园区。另外还有三个物流园区都是依托在成都的铁路设施、集装箱中心站、大湾货站、新兴货站等规划的物流园区。同时还有四个物流中心，在绕城的外侧，为什么放到外侧呢？我们希望它能实现为市区做配送，同时利用绕城放射状的高速公路同时为成都周边地区做区域配送。天津班车租赁资讯